El primer montacargas de 50 toneladas del mundo, fabricado por Midea Lingwang

El 24 de julio, el primer montacargas de carga de capacidad ultraalta de 50 toneladas del mundo, desarrollado de forma independiente por Lingwang Elevator bajo Midea Building Technology, se envió oficialmente a la base de la cadena de suministro internacional de Guangdong Meijiao Logistics Nansha.

Esto marca la transición de los "camiones pesados ​​que llevan directamente los ascensores a los pisos superiores" de un concepto técnico a una aplicación práctica, llenando una pieza crucial en el rompecabezas del transporte vertical para la logística portuaria y el desarrollo industrial.

Con precisión milimétrica, creando un "corredor de acero móvil"

La base de la cadena de suministro internacional de Nanhai Meijia Products Group está ubicada en el área central de la economía portuaria del distrito de Nansha. Está adyacente al grupo de terminales portuarias del puerto de Nansha y desempeña el papel de centro logístico portuario. El volumen de facturación diario de contenedores y mercancías a granel es grande y las demandas de transporte se concentran con frecuencia.

En el modo de operación tradicional, los contenedores deben levantarse y transferirse varias veces para cargarlos y descargarlos antes de almacenarlos en el almacén. El proceso es largo, implica numerosos pasos y plantea un alto riesgo de daños a la carga. Se ha vuelto cada vez más difícil adaptarse a escenarios como la "reubicación de almacenes" y la "reubicación industrial".

Este ascensor está especialmente diseñado para escenarios logísticos a gran escala en puertos. Las dimensiones de la cabina son 4m × 20m × 4,5m, capaz de albergar la entrada de un camión contenedor de 18 metros de largo. A diferencia de los engorrosos procesos de los modelos tradicionales, este elevador de carga permite que los camiones completamente cargados entren directamente en la cabina y lleguen al almacén de gran altura en una sola parada. No es necesario desembalar ni recargar la mercancía durante todo el proceso, reduciendo significativamente el tiempo de rotación logística.

Ante objetos tan colosales, el equipo de I+D resolvió los problemas de fabricación y transporte con un enfoque modular: el enorme chasis y las vigas de carga se dividieron en módulos estándar. Fueron preensamblados en fábrica para verificar la precisión de todos los orificios y luego desensamblados para protegerlos contra la oxidación y enviarlos. Luego de llegar al sitio, fueron ensamblados con precisión. Este diseño no solo aseguró la resistencia estructural bajo cargas extremas, sino que también superó el cuello de botella de la industria que supone el transporte de componentes de gran tamaño en su conjunto.

El rendimiento de seguridad también alcanza el nivel más alto de la industria: el proyecto desarrolló de forma independiente un ariete de seguridad de doble capa multibrazo, con 10 juegos de unidades de frenado que funcionan sincrónicamente y el error de frenado se controla dentro de 1 milímetro, lo que equivale a lograr la precisión de un cabello bajo una carga de cientos de toneladas; Combinado con un sistema de tracción personalizado y zapatas guía rodantes de alta resistencia, no solo garantiza una gran potencia sino que también garantiza un funcionamiento suave y confiable.